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为什么重庆货运物流公司难以转型

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为什么重庆货运物流公司难以转型

发布日期:2018-09-18 作者: 点击:

 港口、铁路是城市发展的重要战略资源,国家对于港口、铁路的管控是极为严格的,每次调整都蕴含巨大的战略意义,这样势必会对之前靠港口、铁路吃饭的利益群体进行利益再分配。因此在这种情况下,我建议钱总,放弃深耕多年的港口,转型零担业务,其实我也看到很多同行的朋友在这样做了。

 

  “公转铁”会分流一部分重货,但零担货物并不适合走铁路。每个客户三五吨的零担货,要求今发明至。反观铁路运输,不仅门槛比公路高、车皮审批难,铁路局分散经营零担货需要凑够一车皮才发铁路,在时效性方面也无法保证。而且公路转向铁路运输的货物一般是以粗放型货物为主,零担的产品往往并非此类商品,在货源上有效规避了与铁路的竞争。

  

重庆货运物流

    很多靠港口吃饭的重庆货运物流公司对快递行业的发展缺少关注,因此他们面对公转铁情况下,难以寻求到突破口,完成转型。

 

 实际上,中国的铁路虽然越建越多,但是依然有很多铁路延伸不到的地方和铁路无法承运的市场,这类市场空间很大,货运行业可以开拓铁路辐射不到的路线。当然在京津冀区域,铁路资源非常丰富,但京津冀地区的零担市场空间还是非常巨大。因此我建议在货运行业经验丰富的钱老板加入这个市场,只要现在进入这个市场,凭借多年的市场经验,肯定会有非常好的业绩出来,不必要非在港口这一棵树上吊死,那样就太悲哀了。


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